Algemene voorwaarden Botenwacht Nederland
Deze voorwaarden gelden voor het lidmaatschap Botenwacht Nederland
1) Definities:
Botenwacht Nederland:
Botenwacht Nederland BV
Lid: Lid van Botenwacht Nederland
Vaarseizoen:
Dit loopt van 1 april tot 1 oktober.
Lidmaatschapsjaar:
-Voor inschrijvingen van voor 1 januari 2009 geldt; Het lidmaatschapsjaar loopt gelijk aan het kalenderjaar, van 1 januari tot en met 31 december. -Voor inschrijvingen na 1 januari 2009 geldt; Het lidmaatschapsjaar loopt van de eerste van de maand waarin u zich inschrijft tot de eerste van diezelfde maand het jaar daarop.
Pech:
Onvoorziene plotselinge technische storingen aan voortstuwing en/of stuurinrichting welke van dusdanige aard zijn dan men niet verder kan varen of het is onverantwoord om verder te varen. Men is niet in staat op eigen kracht een regulier reparatiepunt te bereiken De storing is op lokatie en binnen een uur na aankomst bij het schip te verhelpen met de materialen die de monteur tot zijn beschikking heeft.
Pechhulp:
Reparatie aan onvoorziene plotselinge technische storingen aan voortstuwing en/of stuurinrichting welke van dusdanige aard zijn dan men niet verder kan varen of het is onverantwoord om verder te varen . Men is niet in staat op eigen kracht een regulier reparatiepunt te bereiken. De storing is op lokatie en binnen een uur na aankomst bij het schip te verhelpen met de materialen die de monteur tot zijn beschikking heeft. Pechhulp is bedoeld om een pleziervaartuig weer te laten varen en kan daarom een provisorisch karakter hebben. Onderhoudswerkzaamheden vallen niet onder pechhulp.
2) Aanmelden
Iedereen die in het bezit is van een pleziervaartuig kan lid worden van Botenwacht Nederland.
Bij actietarieven is Botenwacht Nederland altijd gerechtigd een acute ledenstop in te lassen indien het aantal nieuwe aanmeldingen de kwaliteit van onze service kunnen aantasten.
Een lidmaatschap sluit men af op 1 vaartuig.
3) Exclusiviteit
Botenwacht Nederland verleent haar diensten exclusief aan haar leden.
Men dient reeds lid te zijn op het moment dat men de hulp van Botenwacht Nederland inroept.
4) Lidmaatschapspas
Na aanmelding als lid krijgt deze persoon de lidmaatschapspas thuis gestuurd, voorzien van persoonlijke gegevens en het gratis 0800 telefoonnummer.
5) De duur van het lidmaatschap
Het lidmaatschap geldt voor onbepaalde tijd tot wederopzegging.
Opzegging moet gedaan worden minimaal 2 maanden voor het eindigen van uw lopende lidmaatschapsjaar en kan alleen schriftelijk. In geval van opzegging eindigt het lidmaatschap aan het eind van uw lopende lidmaatschapsjaar of indien gewenst per direct. Er wordt geen contributie terugbetaald.
(zie punt twee voor de definitie van een lidmaatschapsjaar)
6) Botenwacht Nederland kan het lidmaatschap, zonder terugbetaling van de contributie of een rest daarvan, onmiddellijk beeindigen of het lidmaatschap opschorten ;
6.1) Als het lid fysiek, psychisch of verbaal geweld heeft gebruikt tegen een van de medewerkers of opgeroepen monteurs, deze heeft bedreigd of zich op een andere manier agressief heeft opgesteld.
6.2) Als het lid op oneigenlijke manier van het lidmaatschap gebruik heeft gemaakt of heeft willen maken.
6.3) Als de staat van een vaartuig in dusdanig slechte staat blijkt te verkeren dat pech te voorzien is.
Botenwacht Nederland kan in dit geval het lidmaatschap opschorten tot het vaartuig weer in deugdelijke staat verkeerd.
7) Contributie
Een lid van Botenwacht Nederland moet elk lidmatschapsjaar contributie betalen voor het lidmaatschap.
Deze contributie bedraagt € 79,- per lidmaatschapsjaar per vaartuig inclusief btw.
Recht op hulp en vergoedingen loopt vanaf het moment dat de contributie is betaald. Niet met terugwerkende kracht.
7.1)De contributie moet voor een heel lidmaatschapsjaar vooruit worden betaald.
Als het lidmaatschap wordt verlengd dient de contributie te zijn betaald 14 dagen na ontvangst van de nieuwe factuur voor het nieuwe contributiejaar.
7.2)Een nieuw lid is eenmalig inschrijfgeld (6,50 euro) verschuldigd bij aanmelding. Als het lidmaatschap tijdens het lopende lidmaatschapsjaar wordt opgezegd wordt geen contributie terugbetaald.
De hoogte van de contributies en het inschrijfgeld zijn op te vragen via het informatienummer
0486 460120 of via e-mail info@botenwacht.nl en staan op de website van Botenwacht Nederland (www.botenwacht.nl)
7.3)Kosten ten gevolgen van non-betaling van een lidmaatschap, zoals incassokosten, deurwaarderskosten en/of gerechtskosten worden bij het betreffende lid in rekening gebracht.
Lid heeft weer recht op hulp bij pechgevallen nadat de contributie samen met eventuele verschuldigde rente door de Botenwacht Nederland is ontvangen en voor zover het lidmaatschap al niet was beëindigd.
7.4) Het lidmaatschap van Botenwacht Nederland eindigt automatisch als:
7.4.1) Het recht op hulp 6 maanden is opgeschort.
7.4.2) Na 4 maanden gerekend vanaf de factuurdatum de volledige contributie niet door Botenwacht Nederland is ontvangen. Het lid blijft verplicht de niet betaalde contributie verhoogd met rente en kosten te betalen.
8) Wie heeft recht op pechhulp van Botenwacht Nederland
8.1) Ieder lid van Botenwacht Nederland heeft als bestuurder van een pleziervaartuigrecht recht op hulp bij pech onder de voorwaarde dat:
8.1.1) Het vaartuig eigendom is van het lid.
8.1.2) Het daadwerkelijk pechhulp betreft (zie lid 2: definities )
Indien na aankomst bij het schip blijkt dat het gaat om reparaties die langer duren dan een uur of de onderdelen zijn niet direct beschikbaar, dan vergoedt Botenwacht Nederland ook het eerste uur arbeidsloon en de eerste voorrijdkosten. Daarna wordt het een transactie tussen het lid en het steunpunt. Het vervolgtraject van de reparatie dient het Botenwachtlid zelf met het steunpunt te bepalen en hier afspraken over te maken.
8.1.3) Leden van wie de contributie is betaald
9) Voorwaarden bij het inroepen van hulp.
Het lid van Botenwacht Nederland, heeft alleen recht op hulp op het moment en op de plek waar hulp gevraagd wordt, het lid de eigen lidmaatschapskaart en het eigen geldig rijbewijs, paspoort of ander geldig legitimatiebewijs aan de Botenwachter kan tonen.Wanneer ter plekke geen geldig Botenwachtlidmaatschapsbewijs kan worden getoond, dan is er geen recht op hulp. Het lid wordt dan alleen hulp verleend tegen contante betaling van alle voorrijd(vaar) en reparatiekosten.
10) Waar is recht op hulp?
Het lidmaatschap geeft recht op hulp op binnenwateren van Nederland.
Hieronder vallen ook alle jachthavens (inclusief zeehavens) IJsselmeer en Zeeuwse wateren.
Waddeneilanden uitgezonderd
11) Hoe kunt u hulp Botenwacht Nederland
U kunt de hulp van Botenwacht Nederland inroepen via het gratis 0800-9992233 telefoonnummer.
Vanuit Belgie belt men 0800-50358
Tijdens het vaarseizoen is Botenwacht Nederland 7 dagen in de week te bereiken 24 uur per dag.
De monteurs werken door tot 21:00 en proberen u altijd nog dezelfde dag te helpen.
Buiten het vaarseizoen is Botenwacht te bereiken tijden normale kantooruren. ma t/m vr van 09:00 tot 17:00.
De monteurs werken dan ook tijdens normale werkuren. ma t/m vr. van 09:00 tot 17:00.
12) Voor welke gevallen is er recht op pechhulp?
Voor de gevallen die voldoen aan de defintie van pech zoals gesteld in deze Algemene Voorwaarden onder lid 2
Recht op pechhulp aan een vaartuig bestaat indien:
Deze ter plekke en veilig kan worden uitgevoerd en het vaartuig bereikbaar is voor de Botenwachter wiens hulp wordt ingeroepen. Hierbij dient er vanuit te worden gegaan dat gezien de snelheid waarmee steunpunten afstanden moeten overbruggen deze zich per auto verplaatsen. Indien u midden op het water ligt zullen wij u altijd in eerste instantie verzoeken een sleepje naar de wal te vragen van een medewatersporter. Indien dit na meerdere pogingen niet mogelijk blijkt zullen wij u helpen aan telefoonnummers van sleepbedrijven, waterpolitie of KNRM. Sleepkosten vallen nooit onder de dekking van Botenwacht. Zodra u voor de monteur bereikbaar bent kunnen wij met de gewenste pechhulp aanvangen.
13) Vergoedingen
Tot 5 maal per jaar zijn per nieuw pechgeval telkens het eerste uur arbeidsloon (dit gaat in na aankomst bij het vaartuig) en de voorrijdkosten gratis. Wel zullen de meeruren (alles na het eerste uur arbeidsloon), benodigde onderdelen, brandstof, olie, en andere materialen door het Botenwacht lid contant en ter plekke betaald moeten worden. Eventuele meeruren, onderdelen en vervolgreparaties zijn voor rekening van het lid. Indien op verzoek van een lid hulp wordt ingeschakeld voor gevallen die niet voldoen aan de definitie van pech zoals omschreven in lid 2: Definities, dan komen de vergoedingen te vervallen.
14) Uitsluitingen
Indien bij aankomst van het schip toch blijkt dat het schip valt onder een van onderstaande uitsluitingen kan er sommige gevallen hulp worden verleend echter hierbij vervalt het gratis eerste uur arbeidloon en de gratis voorrijdkosten. Er is geen recht op hulp als:
14.1.1) Het lid niet heeft gewacht op de komst van de Botenwachter, het lid onvoldoende meewerkt of redelijke instructies onvoldoende opvolgt.
14.1.2) Het lid een onjuiste locatie heeft opgegeven van het vaartuig met pech.
14.1.3) Hulp alleen gegeven kan worden als er regels of wetten moeten worden overtreden.
14.1.4) Het lid één of meerdere verplichtingen en/of voorschriften, die zijn opgenomen in de voorwaarden, niet is nagekomen.
14.1.5) Het vaartuig pech heeft gekregen voortvloeiend uit niet acceptabel vaargedrag.
14.1.6)De staat van onderhoud van het vaartuig met pech zodanig is dat pech redelijkerwijs voorzien had kunnen worden.
14.1.7) Het vaartuig zo zwaar beladen was dat pech redelijkerwijs te voorzien was.
14.1.8) Het vaartuig niet voldoet aan de wettelijke eisen.
14.1.9) Het vaartuig spullen/goederen vervoert waardoor de wet wordt overtreden.
14.1.10) Het vaartuig personen vervoert op dusdanige wijze dat de wet wordt overtreden.
14.1.11) Het vaartuig volgens de Botenwachter uit is gevallen door opzet, eigen of ondeskundig handelen, of door een eerdere in opdracht van het lid ondeskundig uitgevoerd(e) reparatie en of onderhoud.
14.1.12) Als Botenwacht Nederland aanwijzingen heeft dat het lid oneigenlijk gebruik wil maken van de hulp van Botenwacht Nederland
14.1.13) Als er in het reeds verstreken gedeelte van het betreffende lidmaatschapsjaar reeds 5 Botenwacht hulpverleningen zijn geregistreerd en opnieuw hulp wordt gevraagd (het lid kan dan wel tegen contante betaling van de kosten van de pechhulpverlening met een minimum van 150 euro per pechgeval aanspraak maken op pechhulp).
14.1.14) Het lid tegenover Botenwacht Nederland, haar personeel of door Botenwacht Nederland ingeschakelde hulpverleners, fysiek, psychisch of verbaal geweld heeft gebruikt, hen heeft bedreigd of zich op een andere manier agressief heeft opgesteld. Met als gevolg dat door dit gedrag van het lid in alle redelijkheid niet kan worden verlangd dat er nog (langer) hulp wordt verleend. Eén en ander wordt beoordeeld door het personeel van de Botenwacht Nederland of door Botenwacht Nederland ingeschakelde monteurs.
14.1.15) Bij problemen waarvan rederlijkerwijs mag worden verwacht dat het lid deze zelf kan oplossen. bijv. opstarten van een accu.
14.1.16 Storingen die niet direct en op lokatie kunnen worden verholpen.
14.1.17 Problemen ten gevolgen van schade anders dan storingen. Bijv schade na gevolg van aanvaringen of gevolgschades
14.1.18) Uitvallen van het schip een andere reden heeft dan een technische storing. bijv. het niet op tijd bijvullen van brandstof of een lege accu anders dan ten gevolgen van een mankement.
14.1.19) Als het lid voor een tweede keer om hulp vraagt na een eerste hulpverlening, kan Botenwacht Nederland dit verzoek weigeren als:Met de eerste hulpverlening werd gestopt op verzoek van of door toedoen van het lid of het opnieuw uitvallen van het vaartuig het gevolg is van het niet opvolgen van adviezen van de Botenwachter.
15) Aansprakelijkheid:
Botenwacht Nederland stelt alles in het werk om de Botenwachthulp zo goed mogelijk te verlenen.
De aansprakelijkheid van Botenwacht is altijd beperkt tot het bedrag waarvoor Botenwacht Int. is verzekerd is en waarvoor daadwerkelijk dekking wordt verleend. Het gaat hierbij uitsluitend om aansprakelijkheid voor kosten en/of schade die een direct gevolg is/zijn of direct verband houden met de uitvoering van de overeenkomst. Botenwacht Nederland is niet aansprakelijk voor indirecte en kosten of indirecte schade, of schade voortvloeiend uit werkzaamheden door derden. Reparaties uitgevoerd door ingeschakelde monteurs vallen vanaf het eerste moment onder "werk door derden" en vallen onder de aansprakelijkheid van de monteur zelf.
16) Aanpassingen algemene contributie en voorwaarden:
Botenwacht Nederland heeft het recht deze algemene voorwaarden en /of de hoogte van de contributies en het inschrijfgeld aan te passen. De wijzigingen van de contributies worden uiterlijk 1 november bekend gemaakt via de website.
Deze uitgave werd met de meeste zorg samengesteld. Botenwacht Nederland kan echter
geen aansprakelijkheid aanvaarden voor eventuele drukfouten.
Tevens kan Botenwacht Nederland geen aansprakelijkheid voor wijzigingen aanvaarden.
